5月10日至5月13日，山东省交通设计集团在G1511日兰高速上行K241+912.5～K245+000铺筑超大粒径基层长寿命（30年以上）路面。试验路采用集料最大粒径53mm超大粒径LSAM-50柔性基层代替传统水泥稳定碎石基层。

试验路施工结束后，课题组对试验路的标高、压实度、平整度、厚度、渗水等各项指标进行了检测，初步结果表明，LSAM-50柔性基层铺筑效果良好，形成密实结构。后续，课题组将继续观测其各项性能指标。试验路的顺利完成为科技研发项目超大粒径长寿命（30年以上）沥青路面研究及工程应用的进一步研究奠定了坚实的基础，是继G1511日兰高速日照段超大粒径长寿命试验路的又一次成功应用。

超大粒径LSAM-50柔性基层沥青路面在与传统半刚性基层沥青路面典型结构造价基本相当甚至略低情况下，实现了全厚式路面结构，预期可避免沥青路面结构性损坏，实现沥青路面长寿命目标。路面结构与材料创新对完善相应技术规范、促进沥青路面技术进步具有重要意义，有助于推动路面工程的绿色、长寿命、高质量发展。