

11月23日,G104京岚线济南黄河公路大桥扩建项目历时三年建成通车。项目全长7.748公里,是连接济南新旧动能转换起步区的南北向主干道。本项目串联着从上世纪80年代的济南黄河大桥、90年代的零点立交以及本世纪初的二环东高架,横跨40余年的历程,代表着济南市交通建设的传承、发展与突破。
跨越天堑,联动未来
本项目的建设,将有效改善济南市区与黄河北部地区的交通出行条件、缓解区域内跨黄河的交通压力、大大提升大桥通行能力,对济南市“携河发展”战略的实施、新旧动能转换起步区发展起到积极的促进作用。
桥建难关,精细攻坚
作为黄河上第一座原桥位扩建黄河大桥,主桥采用主跨488米双塔双索面钢桁梁斜拉桥,在满足公轨两用功能的同时,实现了新、老桥的协调和融合,突出了新桥与老桥在时间和空间上的相守和呼应。
创新设计,构筑典范
项目实现了城市主干路、城市快速路、轨道交通、高速公路及国家干线公路等多功能需求,在实现G104和济广高速扩容升级的同时,建立了济南市主城区与起步区的高效联络通道,为国内首座的五位一体超级综合体工程。
工程案例
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