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设计院集团三项科技成果荣获山东土木建筑学会科学技术奖

设计院集团三项科技成果荣获山东土木建筑学会科学技术奖

  • 分类:企业动态
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  • 来源:
  • 发布时间:2024-09-25 16:19
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【概要描述】

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        近日,山东土木建筑学会公布了山东土木建筑学会科学技术奖名单,我公司三项科技成果获奖,其中科技成果“公路双向八车道大跨度隧道技术规范”、“装配式桥梁桥面结构韧性与耐久性提升关键技术研究”荣获一等奖,“超大规模固结扩盘桩成套技术应用研究”荣获二等奖。

一等奖 装配式桥梁桥面结构韧性与耐久性
提升关键技术研究

        成果介绍:项目基于对桥面连续结构的理论分析,研发了一种高韧性、低收缩的新型混凝土,发明了基于高韧性混凝土的新型桥面连续结构。基于对装配式桥梁桥面板接缝构造的理论分析,提出了采用“锥型齿槽”结合面+U型钢筋交错搭接湿接缝构造、FRP加强“台阶状”T型结合面构造。基于对钢混组合结构桥梁高韧性桥面结构的理论分析,提出了钢-UHTCC韧性组合桥面板结构体系,建立了基于剪力连接的弯曲承载力设计及施工方法。
        工程应用:项目研究成果已经应用于沾化至临淄高速公路黄河特大桥等多个重点项目和大型桥梁工程的建设,有效提高了桥梁桥面结构现场施工效率,为装配化快速建桥技术提供了有力支撑。


图1 沾化至临淄高速公路黄河特大桥主桥施工现场图


一等奖 公路双向八车道大跨度隧道技术规范

        成果介绍:规范提出了“基于减少围岩损伤”的超大断面公路隧道设计理念与方法,填补了国内单洞四车道隧道设计相关规范的空白。首次提出了双向八车道小净距隧道合理净距,破解了复杂城区隧道进出口占地多、难布局问题。同时
        基于单洞四车道超大跨度隧道,开挖分部复杂的特点,创新了隧道施工的工法。
        成果应用:成果在广州石门堂山隧道、青岛嘉陵江路西延小珠山隧道、青岛唐山路隧道等多个项目推广应用,推动了大垮隧道建设的技术进步。


图2 广州华南快速路石门堂山隧道


二等奖 超大规模固结扩盘桩成套技术应用研究

        成果介绍:固结扩盘桩是近几年随着施工工艺的进步发展起来的新型桥梁桩基础技术,其在预先超高压旋喷形成的固结体内,通过旋切扩盘形成盘腔并在浇筑混凝土后构成突出于桩身的承力盘体,盘体嵌于固结体内并与固结体融为一体的一种复合结构桩基础。固结扩盘桩在提高桩基承载力的同时又显著缩短了桩长,不但可以替代复杂地质条件下的常规摩擦桩,而且还为大直径、超长桩的设计与施工难题提供了解决方案,在大幅提高桩基承载力的基础上使得更大跨径、特殊荷载需求的桥梁建设更易实现,降低了施工风险,同时节约了工程造价。
        成果应用:设计院集团联合山东高速基础设施建设有限公司、山东固盘工程技术有限公司及广东磐石基础工程技术有限公司等单位联合开展技术攻关及应用,在沾化至临淄高速公路引黄济青干渠大桥、德郓高速德州(德城)至高唐段、东阿至阳谷和京台高速齐济段改扩建等多个高速公路项目中开展应用,解决了超大直径超长桩设计难题,并以此为基础形成设计、施工、检测成套工艺技术。


图3 固结扩盘桩构造示意图

图4 沾临路引黄济青干渠大桥

图5 京台齐济段改扩建固结扩盘桩破坏性试验


        下一步,设计院集团将积极开展土木工程行业技术创新与应用,促进科技成果落地转化与推广应用,以解决土木工程行业发展中的难点与关键问题,为土木工程行业科技进步做出更大贡献。

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