山东省交通设计集团是一家以交通设计为主业的综合性勘察设计单位，前身是1951年设立的山东省交通厅测量队，目前持有公路行业、水运行业、建筑工程专业和市政道桥隧专业等四个甲级设计资质，以及工程勘察综合甲级、工程咨询甲级资信。自成立来，全体干部职工坚持以“奉献交通事业、描绘经世蓝图”为使命，不惧山高路险，不畏酷暑严寒，筚路蓝缕，未辞僻壤，与交通事业发展同频共振，用坚韧书写了一段山东交通无法忘却的历史，矗立在齐鲁大地上的一项项经典工程，记载着山东省交通设计集团坚实的足迹。

山东省交通设计集团牢牢把握综合交通和城乡建设领域的战略机遇期，坚持品质工程理念不动摇，坚持实施创新驱动战略，坚持服务理念更新和商业模式转变，不断巩固提升公路业务核心竞争优势，形成了公路行业全产业链服务链条，包括各等级公路、桥梁、隧道及地下道路、综合管廊、基坑等交通工程项目的规划咨询、可行性研究、勘察设计、科技研发、EPC、总承包、交通信息化、交通安全设施、高速公路智能管控系统、以及涉路项目分析、评估、评价专篇报告编制等。

匠心打造出一系列国优精品工程，包括：全国第一条零碳智慧高速——济南至潍坊高速公路、山东省第一条高速公路和第一条改扩建高速公路——济青高速及改扩建项目、山东省第一条代建高速公路项目——济南至东营高速公路等多个经典公路项目。累计获得包括国家科技进步一等奖、全国优秀设计金奖、全国工程总承包银钥匙奖、詹天佑奖、李春奖、国家优质工程奖等省部级以上奖项200余项。

经典项目介绍

省内工程

“山东省第一条高速公路和第一条改扩建高速公路”—济南至青岛高速公路及改扩建工程。该项目新建路段于1993年12月全线通车，改扩建工程于2019年年底建成通车。这是山东省第一条高速公路、全国第一条向世界银行贷款的公路项目、山东省第一条双向八车道改扩建高速公路，荣获建国七十周年公路交通勘察设计经典工程，第二十届中国土木工程詹天佑奖、鲁班奖、李春奖等多个奖项。

“全国首条零碳智慧高速”—济南至潍坊高速公路。该项目为济青中线济潍段，于2023年9月建成通车，是全国首条零碳智慧高速。项目围绕“智慧管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系，打造了融“基础设施网、运输服务网、传感通信网、绿色能源网”于一体的全国领先、具有示范带动作用的零碳智慧高速公路，成果总体达到国际领先水平。

全国首条全线“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目—京台高速公路泰安至枣庄（鲁苏界）段改扩建工程。项目于2021年9月建成通车，是当时国内规模最大、应用场景最丰富的智慧高速，荣获中国公路交通优秀设计二等奖、公路水运建设“平安工程”冠名项目和IRF Global全球道路成就奖(GRAA)。

全国首条国高网“6改8”改扩建项目—京台高速公路济南至泰安段改扩建工程。项目于2022年10月通车，是交通运输部2020-2021年公路水路重点项目，交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范项目，也是山东省补短板强弱项培育新的经济增长点重点工程项目。

“山东省第一条代建高速公路项目”—济南至东营高速公路。本项目是山东省第一条代建高速公路项目，由设计院集团代建，于2016年12月建成通车。设计中创新性融合土地资源综合利用、生态防护、太阳能光热系统、地源热泵等关键技术，以及绿色能源应用、绿色服务区建设、绿色施工技术等20余项绿色循环低碳措施，荣获李春奖等多个奖项。

“山东省高速公路改扩建工程博物馆”—滨莱高速公路淄博西至莱芜段（及改扩建）工程。该项目于2019年完成改扩建通车，是山东省首条山岭重丘区高速公路改扩建工程，因其“扩容方式多、技术含量高、施工难度大”，享有“山东省高速公路改扩建工程博物馆”的美誉。先后获得中国公路勘察设计协会2020年度公路交通优秀设计一等奖、中国公路勘察设计协会2022年度公路交通优秀勘察一等奖、李春奖等多项荣誉。

省外工程

“西藏区门第一路”—西藏拉萨至贡嘎机场公路。本项目于2005年8月建成通车，为两桥一隧新建工程和省道101改建工程，被誉为“西藏区门第一路”，对加快区域公路网健设、增强军事保障能力、推进改革开放和西部大开发具有重大现实意义和历史意义。

国内“最美高速”之一—吉林省营城子至松江河高速公路抚民至抚松段公路工程。该项目于2015年9月建成通车，六次跨越头道松花江，水位变化剧烈，地形地质条件复杂，建成时为吉林省最大的桥梁结构群。项目被誉为国内“最美高速”之一，已成为长白山旅游的必经之地。

“打通粤北最美扶贫路”—广东省龙川至怀集高速公路。该项目于2018年12月建成通车，串起广东7个贫困县和1个农业生态县，获国家优质工程奖、山东省工程勘察设计成果竞赛二等奖、山东省优秀岩土工程设计一等奖。

“逢山开路遇水架桥”—云南省大关至永善高速公路。该项目于2019年3月动工，项目区地形复杂，山高谷深，不良地质发育，气候多变，设桥梁19座、隧道15座，桥隧比高达94.4%，尤其是隧道比高达84.7%。项目实现了小净距布设的“三合互通立交”，为山区高速公路建设积累宝贵的经验。

国外工程

塞尔维亚：“IB级快速路波扎雷瓦茨立交-波扎雷瓦茨绕城-大格拉迪什特-戈鲁拜克”项目。项目已于2022年1月开工，起自现有E-75高速公路（贝尔格莱德-尼什）段波扎雷瓦茨互通立交出口处，沿现有IB 33国道向东波扎雷瓦茨市的方向，沿线穿过斯梅代雷沃市、波扎雷瓦茨市和大格拉迪什特市，止于戈鲁拜克市境内，全长67.94公里。该项目的建设将直接促进贝尔格莱德市周边部分以及与该走廊直接相连的布拉尼切沃和波杜纳瓦行政区的快速发展，有助于塞尔维亚全境、尤其是塞中部和东部不靠近基础设施走廊的其他地区的经济发展一体化。

波黑塞族共和国：波黑160公里项目，全称“别列那-兹沃尔尼克-米里奇-汉皮耶萨克-索科拉茨快速路”。项目位于波黑塞族共和国东部，项目全长约160公里，是波黑两个重要的南北通道之一。项目自北部重要的城市别列那西部，连接到布尔奇科特区-别列那-拉察高速公路，向南途径乌格列维克、兹沃尔尼克、米里奇、弗拉塞尼察、汉皮耶萨克，至索科拉茨，未来预计会延伸至特雷比涅等波黑最南端。

回首过往，我们勇挑“奉献交通事业”的使命和担当，为擦亮“山东的路”的名片持续贡献智慧和力量。展望未来，我们将一如既往锐意进取、敢为人先、迎难而上、勇于创新，深入贯彻落实山东高速集团“一体两翼三驱动”的发展要求，为交通强国建设和山东高速集团“双一流”建设目标做出更大贡献！