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G20西流高架桥维修加固工程主线通车

G20西流高架桥维修加固工程主线通车

  • 分类:生产一线
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2022-10-27 14:16
  • 访问量:

【概要描述】本项目是EPC模式在山东省内桥梁维修加固工程中的首次应用,集中运用了行业内多项先进技术,是近年来山东省内运用技术种类最多的桥梁加固工程。

G20西流高架桥维修加固工程主线通车

【概要描述】本项目是EPC模式在山东省内桥梁维修加固工程中的首次应用,集中运用了行业内多项先进技术,是近年来山东省内运用技术种类最多的桥梁加固工程。

  • 分类:生产一线
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10月22日,G20西流高架桥完成全桥维修加固,实现主线通车,比计划工期提前48天。项目采用设计施工总承包模式建设,由山东省交通设计集团牵头,与山东公路桥梁建设集团有限公司、中交基础设施养护集团有限公司组成联合体,是EPC模式在山东省内桥梁维修加固工程中的首次应用。

西流高架桥位于青岛市城阳及即墨区,属青银高速。该桥为分离式双幅桥,桥梁全长6850米,标准段宽度23米,左、右幅均73联、280跨。该项目集中运用了行业内多项先进技术,是近年来山东省内运用技术种类最多的桥梁加固工程。

依据现场病害、检测报告、荷载实验及承载能力分析等,山东省交通设计集团设计团队划分加固措施等级,做到科学分级,精细养护。尤其对于病害较重的预应力梁,采用预应力碳纤维板和体外预应力钢束加固方案,并对全桥梁板进行了涂装防护,大大加强了梁板承载力和耐久性。同时,项目还应用了伴随监测技术,实现了加固前桥梁状态评估、加固过程动态监控、加固后效果核验的全过程控制,确保体外束施工时结构安全,实时评估并反馈加固效果。

山东省交通设计集团还针对本项目开发了桥梁健康监测系统,其在系统技术水平、规模及完善程度等方面,达山东省内中小跨径桥梁之最。该系统具备瞬时高频精准动态采集、长寿命周期海量数据采集存储、云端大数据处理反演和预警等功能,保障桥梁结构运营安全,促进桥梁科学养护,在有效的数据分析基础上,推进桥梁结构全寿命周期性能演化理论发展,实现设计、施工、管养全过程综合管控。

此外,项目设计中,还增设牛腿支撑立柱,突破桥下空间拘束问题,创新运用超高性能混凝土增设局部支撑,使桥梁牛腿结构更加牢靠;全面修复排水系统,增设桥梁滴水檐,缓解雨水冲刷加重桥梁病害;增设全桥立柱防撞设施,更换全桥波形护栏,全面提升桥梁防撞等级;全新铺装桥面沥青,大幅提升行车舒适度。

西流高架桥于1994年10月开工,1996年建成通车,由山东省交通设计集团设计完成。维修加固通车后,桥梁的安全性和耐久性得到大大增强,便利市民生活出行,促进区域社会经济发展!

 

 

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