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经典工程(21):烟台港栾家口港区蓬莱京鲁船业30万吨级船坞及舾装码头工程 | 山东省内等级最高的干船坞和舾装码头工程之一

经典工程(21):烟台港栾家口港区蓬莱京鲁船业30万吨级船坞及舾装码头工程 | 山东省内等级最高的干船坞和舾装码头工程之一

  • 分类:企业动态
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2025-10-31 12:24
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【概要描述】

经典工程(21):烟台港栾家口港区蓬莱京鲁船业30万吨级船坞及舾装码头工程 | 山东省内等级最高的干船坞和舾装码头工程之一

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一、项目概况
       烟台港栾家口港区蓬莱京鲁船业30万吨级船坞及舾装码头工程建设30万吨级船坞1座,舾装泊位5个,总投资7亿元,实现年造船能力100万载重吨,是省内等级最高的干船坞和舾装码头工程之一,2010年建成运营。工程建成投产以来,为优化我国造船产业格局,促进我国造船业和航运业的发展作出了重要贡献。

 


       二、项目亮点
       1. 时为省内等级最高的干船坞和舾装码头工程之一
       本项目是山东省重点建设项目,船坞全长387.05m,其上设600t龙门吊车一台,跨度180m,是当时省内等级最高的干船坞和舾装码头工程之一。船坞建成后可满足1艘30万吨级船舶建造要求,也可同时满足建造3艘5万~6万吨级船舶建造要求,大型化与灵活性兼顾,有利于充分发挥工程效益。
       2.地质条件复杂,创新采用多种结构型式
       本工程坞区地质共分为5层,坞底位于第5层熔渣状玄武岩,该岩层自北向南由强风化向中风化过度,深度由深变浅,起伏较大,属微透水层。复杂的地质条件大幅提高了设计难度。
       根据地质状况,船坞结构设计采用墙底分离的锚拉式结构型式。根据岩层变化情况,因地制宜创新性采用不同结构型式,坞墙自坞口向坞尾分别采用扶壁式、锚拉扶壁混合式和衬砌锚拉式。
       3.打破先例,有限元分析确保结构安全合理
       国内10万吨级以上的大型干船坞,坞墙采用多锚衬砌式结构型式的先例很少。设计根据地质勘察、现场试验以及室内试验等多方面资料,通过大型有限元软件MSC.Marc建模计算分析,采用了衬砌式坞墙结构形式,在确保结构安全的同时,大大方便了施工,大幅节省了工程造价。

 


       三、所获主要奖项或荣誉:
       被原农业部授予国内唯一“远洋渔船建造与技术示范基地”。

 

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