山东省交通设计集团坚持科技引领绿色发展的理念，研发了基于无机热管的道路主动融冰雪技术，实现了科学、高效、环保、主动式融冰雪，能够有效解决传统除冰雪方法存在的效率低、清除不彻底等问题。

道路主动融冰雪技术将地温通过无机热管传递至路面。在冬季路面温度降低时，热管将深层地层潜热循环传导至路面，维持路面温度以实现融雪化冰。该技术不附加任何外界能源，能够实现免维护、无操作、30年以上的长效稳定运行，具有环保、节能的特点。

研发团队从热管系统的传热机理研究入手，揭示了热管技术实现路面融雪化冰的工作机制，通过非稳态热传导理论建立了热管路面融雪化冰的传热模型，通过数值计算研究热管融雪系统的影响因素，并建立1:1足尺试验平台及融雪试验段实时观测融雪效果，采集数据并开展数值计算结果与实验实测数据的对比分析，提出了热管系统参数最优设计方法。本项研究已获授权专利6项、软件著作权1项，获得山东公路学会科学技术一等奖1项、中国公路学会科学技术三等奖1项。

自2018年起，基于无机热管的公路主动融冰雪技术陆续在荣乌高速龙口段（2018年）、山东崑嵛路桥有限公司场区路（2018年）、省道S207莱乳线（2021年）、省道S217朱诸线段（2022年）、济南至潍坊高速公路（2023）等多条路段进行了推广应用，经过长期的跟踪观察，各路段融雪化冰效果明显。

热管融冰雪研究成果的推广应用有助于减少道路积雪对行车安全的威胁，为道路冬季安全运维提供新方案，对于促进交通建设具有显著的现实意义。

▲G18荣乌高速龙口段热管路段路面温度红外热成像

▲G18荣乌高速龙口段热管路段融雪效果

▲省道S207莱乳线热管路段融雪效果

▲省道S207莱乳线热管路段路面不凝冰效果

▲省道S217朱诸线热管路段融雪效果