一、项目概况
        潍坊港中港区东作业区#17滚装泊位工程建设1个5万GT滚装泊位及配套设施，总投资6.21亿元。项目设计通过能力为：滚装车5.48万辆、商品汽车滚装2.44万辆、集装箱5.7万TEU、旅客7.33万人次。该工程于2019年启动前期工作，2023年3月竣工验收。本项目的建成对完善渤海湾港综合运输体系、提高港口综合竞争力、加快新旧动能转换、优化资源配置、促进山东港口高质量发展具有重要意义。

二、项目亮点
1、山东省首座5万总吨滚装泊位标杆工程
        本项目是山东省第一个5万总吨滚装泊位，也是山东港口集团成立以来潍坊港首个新建码头工程，被列入山东省综合交通重点建设项目。项目从酝酿之初便备受瞩目，社会各方对本工程的功能定位和方案设计都提出了更高的标准和要求。设计院集团从项目立项直至竣工验收，提供全周期、全过程的设计服务。该工程是山东港口渤海湾港全面管控、提高标准、着力打造的精品工程，也是设计院集团取得水运行业甲级资质以来首个通过竣工验收的5万吨级海港码头设计代表作！

2、赋能“鲁辽大通道”与交通强省建设
        “鲁辽大通道”是由交通运输部和山东、辽宁两省共同推进的合作项目，潍坊港区位优越，交通便利，是鲁中、鲁北、鲁西及潍坊地区货物进出海运距最短、最经济、最便捷的海上交通口岸。本工程的建设是提高“鲁辽大通道”运输经济、社会效益的关键措施，将有效缓解鲁辽两地物流瓶颈，满足两地货物往来需求。同时，本工程的建设进一步提升潍坊港客货滚装及集装箱运输服务能力、促进内陆经济发展、实现区域协调发展、助力山东省构建现代化综合交通体系。

3、集约化绿色智慧码头典范
        受围填海管控政策影响，本工程码头后方无新建陆域，码头平台为突堤式透空结构，只通过泊位一端与相邻工程堆场相连，需同时兼顾船舶靠泊、货物装卸、临时堆存、道路运输等多重功能。既要实现客货滚装功能，又要满足潍坊港的集装箱运输需求，设计船型为5万总吨滚装船，兼顾船型为3万吨级集装箱船（水工结构按5万吨级预留），装卸工艺兼顾汽车滚装、货物滚装和集装箱岸桥吊装等多种工艺类型。设计建设按照智慧港口和绿色港口的标准要求，配备大机无人化系统、信息管理系统、智能调度系统等，通过全场区5G信号覆盖，实现港口生产操作、物流跟踪、海事监管等方面的智能化，成为渤海湾首个自动化集装箱作业码头。
4、技术攻坚与施工创新突破
        码头结构为高桩梁板式透空结构，平台宽度58m，远大于一般项目，省内首次采用前、后双桩台方案，有效避免了下横梁过长带来的大体积混凝土浇筑难题。为有效减少打桩施工对沉箱的扰动和抛石基床对沉桩的影响，首次采用大管桩与灌注桩相结合的方案。本项目开创了潍坊港码头使用大管桩的先例，施工过程中克服了地质情况复杂、水文条件特殊、遭遇罕见风暴潮、疫情影响等重重困难，通过科学调度、精心组织、积极创新，顺利完成工程建设，对潍坊港后续的开发建设具有重要的借鉴意义。
三、所获主要奖项：
        2022~2023年度第一批中国水运工程优秀咨询成果三等奖
        2023年山东省工程质量管理标准化示范工程（优质结构工程