

12月31日,由山东高速集团投资建设、山东省交通规划设计院集团有限公司参与设计的沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程顺利完成交通转序工作,项目进入左幅开通,右幅封闭阶段。
沈海高速是山东省综合立体交通网规划中“十二纵、八横、十一射”高速公路网布局中的重要组成部分,在山东省境内长度为359.079公里,其中两城至汾水(鲁苏界)段路线全长约61.657公里,采用双向八车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。项目的建成对于加强胶东经济圈和鲁南经济圈互联互通具有重要意义。
(一)绿色低碳铸新路,环保生态绘新篇。
沈海高速改扩建项目建设过程中充分利用旧路材料,例如将拆除的浆砌片石全部利用到边沟、浆砌拱、沟塘换填中;将旧路缘石翻新再利用;将符合要求的旧波形梁护栏改造为符合现行标准规范要求的A级和SB级双层双波护栏再利用;将路面铣刨料经过热再生和冷再生后应用到路基路面中。不仅可以实现经济效益、环境效益和社会效益的共赢,还可以推动交通建设行业的绿色、环保、可持续发展。
(二)智慧筑就通达梦,科技创新铺坦途。
为解决沿线噪声敏感区域多、土资源短缺、急流槽耐久性差等问题,本项目采用了高性能低噪声路面材料、多孔径吸声声屏障、钢渣路基填筑技术、SMC高分子急流槽、玄武岩纤维筋等新材料新技术,以科技创新推动工程质量和效率的双提升,为高速公路的现代化改建注入了新活力。
(三)双碳战略启新航,零碳建设展华章。
日照服务区是沈海高速自山东进出江苏的“第一”服务区,具有重要的区位优势。服务区综合楼采用跨线桥形式从主线上跨越,跨线桥立面采用圆弧造型,营造出海上日出的印象,是展示日照当地特色的重要窗口。为贯彻落实“双碳”战略,日照服务区全方位系统性融入零碳理念,建设可再生能源系统、智慧管控系统、污水处理系统和林业碳汇系统四大系统,打造边坡光伏、光伏车棚、屋面光伏场景及生态性停车区域,真正实现了服务区零碳运营。
山东省交通设计集团将继续发挥技术优势,为重大项目建设提供品质服务,为构建现代化交通体系、促进区域经济社会繁荣作出更加显著和深远的贡献。
工程案例
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