山东省交通规划设计院有限公司
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济南绕城高速公路二环线北环段项目建成通车

济南绕城高速公路二环线北环段项目建成通车

  • 分类:企业动态
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2024-11-11 14:28
  • 访问量:

【概要描述】

济南绕城高速公路二环线北环段项目建成通车

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        11月8日,由山东高速集团投资建设、山东省交通规划设计院集团有限公司承担设计的济南绕城高速公路二环线北环段项目全线建成通车。
        大北环项目是山东高速公路网布局规划“九纵五横一环七射多连”中的“横二支线”。项目起自章丘区黄河镇以北,向西途经章丘区、济阳区,德州市临邑县、禹城市,止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处,全长67.62公里,双向六车道,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。


一、精雕细琢守田畴,匠心独运护耕地
        本项目沿线地物密集,路线布设充分考虑了沿线地物分布情况,最大限度发挥高速公路联通作用,方便区域交通出行;项目区域内土地类型多为耕地,土地资源弥足珍贵,项目设计充分重视道路总体设计、精细化设计,采取综合措施,尽可能减少公路占地,最大限度保护耕地资源。项目用地预审批复用地663.3公顷,其中基本农田512.0公顷,施工建设批复用地551.4公顷,其中基本农田454.8公顷,节约耕地数量可观。


二、技术创新绘新篇,匠心独运展华章
        黄河特大桥全长5837米,主桥采用50+350+350+50米,总长800米的跨径组合独塔自锚式悬索桥设计,是世界上跨径最大的独塔双跨自锚式悬索桥。这一设计不仅在技术上领先,也为世界桥梁建设树立了新的标杆。
        同时,引桥采用先张法工字型预应力混凝土梁,首次在我省高速公路桥梁上应用该项技术,有效地解决后张法预应力混凝土梁孔道灌浆不实的问题,从根本上提升了桥梁的质量和安全性。


三、绿动发展筑新梦,桥连水脉织锦篇
        本项目沿线水系发育,河流纵横,途径黄河、曲堤地上总干渠、大寺河、邢家渡干渠、徒骇河等河流,防洪要求高,桥梁规模大,全线桥梁占比31%,折合桥梁长度近21公里。其中,跨越邢家渡干渠设置邢家渡干渠特大桥,桥梁全长1950米,主跨设置70+110+70米悬臂浇筑预应力混凝土变截面连续梁,跨越徒骇河设置徒骇河大桥,桥梁全长999米,主跨设置82+150+82米悬臂浇筑预应力混凝土变截面连续梁。


四、降本增效树典范,力行节约谱新程
        项目地处黄泛区平原,针对黄泛区地基承载力特点,开展黄泛平原桩基承载力优化设计,对桩基进行破坏性试验和实际桩基极限承载力研究以验证桩基最大承载能力,将部分地层摩阻力数值提升,进而缩短结构物桩基长度,节约造价。全线节约工程造价约3700万元,可为同类型项目提供参考经验,可优化项目5%-10%桩基长度,实现工程的降本增效。


五、智慧引领筑新篇,创新驱动绘未来
        本项目在建设过程中高度重视智慧化元素的融入,创新性地引入了无人化、智能化以及云收费等前沿理念,成功打造了我省首个无岛智能无人值守的云收费站——垛石收费站。通过取消传统收费岛设计,收费站实现了全感知、全车型、预管控、预发卡、预交易等功能,使收费场站更简约、更智能、更通畅。


        本项目的通车对助力省会城市向四环时代迈进,完善山东省高速路网布局、带动新旧动能转换起步区建设、改善沿线交通出行条件和投资环境,推动省会经济圈互联互通、发挥路网整体效益具有重要意义。

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