项目概况
        滨州内河港是小清河沿线规划布局的重要港口。博兴港区湖滨作业区一期工程是山东省重点建设项目，新建8个1000吨级泊位、150m支持系统泊位及相应配套设施，码头总长810m，设计年通过能力695万吨，其中集装箱26万TEU/年，主要货种为粮食、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
        本项目作为滨州内陆港的重要组成部分，实现现代物流业与制造业的深度融合，打造带动区域发展新引擎。构建内河水陆联运中心和区域物流枢纽，建成后能够辐射博兴及周边等区县的工业园区，充分释放现代物流平台运作优势，打造黄河流域物流服务枢纽。

项目亮点
1、战略定位高，打造港产协同发展示范港
        博兴港是滨州第一个内河港口，对于补齐区域内河水运短板，推进黄河流域生态保护和高质量发展战略具有重要意义。博兴港湖滨作业区后方香驰物流园已建成标准粮食平房仓21座，总仓容量达16万吨，规划筒仓18座，是国家重要的粮食储备基地。一期工程与后方香驰物流园区紧密结合，年进口粮食200万吨，其中135万吨（约合9万TEU）采用“散改集”运输模式，构建以物资储备、货物集散、公水联运、商贸物流为核心的现代物流运作平台，建成后成为省内规模最大的内河粮食码头、最大的内河粮食临港物流基地和粮食“散改集”运输示范港口。

2、建设标准高，创新引领前行
        针对北方平原河网区石料匮乏问题开展专题研究，采用理论分析、物理试验、数值模拟等手段，提出了重力式码头结构优化设计方案，创造性地将水泥改良土作为码头墙后回填料，大幅节约工程造价。
        综合考虑小清河水位特点、周边衔接、工程投资等因素，设计经合理论证，达到工程自身挖、填方平衡，有效降低了工程投资，实现了环保、经济效益双赢。
        践行绿色可持续发展理念，结合小清河生态航道建设，散货全部采用封闭式大棚储存，解决了散货运输、堆存环保难题。
3、智慧绿色程度高，赋能高质量发展
        工艺设备全电动，按照自动化集装箱堆场作业超前布局并预留系统接口，可与5G、北斗、物联网无缝衔接；引入智慧港航物流信息系统，搭建便捷高效、服务多元的物流平台，打造数据共享、资源利用集约化的智慧港口。
        贯彻双碳战略新要求，建设码头岸电、环保监测、分布式光伏发电、电动运输船、新能源车辆，助力建设绿色港口。
 

所获主要奖项：
2023年获中国水运建设行业协会水运工程优秀咨询成果二等奖