近日,山东省交通运输厅在济南组织召开科技项目验收评价会,设计院集团承担的2项山东省交通运输科技计划项目通过验收。研究成果分别经中国公路建设行业协会、山东公路学会组织的专家评价,达到国际先进及以上水平。
单洞四车道隧道结构受力特性及合理支护参数研究
成果介绍:通过工程调研、理论分析、模型试验、现场监测以及数值模拟等手段,对单洞四车道隧道结构受力特征及合理支护参数开展了系统研究。揭示了不同扁平率单洞四车道隧道围岩与支护结构的力学特征和承载特性,为大跨度公路隧道设计提供了理论基础。提出了单洞四车道公路隧道合理断面形式和支护结构设计参数,形成了设计规范。研发了钢架岩墙组合支撑法、分部协调施工技术,提出了适用不同围岩级别和类型的单洞四车道公路隧道施工工法。
成果评价水平:经中国公路建设行业协会评价,成果研究水平总体国际先进,部分达到国际领先。
成果应用场景:研究成果已在广州华南快速路石门堂山隧道等多座大跨度隧道工程中得到成功应用,有效指导了大跨度隧道精细化设计和安全快速施工。
青岛G228丹东线小珠山隧道
隧道重大地质灾害源定位定量识别与风险控制
成果介绍:项目针对隧道施工期的安全管控,研发了基于隧道爆破震源的施工-探测一体化预报技术,实现了对隧道地质灾害源的高效预报。建立了适用于隧道复杂环境的多元信息实时无线传输系统,提出了基于神经网络的隧道围岩变形预测模型与灾害动态评估方法。建立了基于文本挖掘技术的隧道综合施工风险评价指标体系,开发了基于BIM+GIS技术的施工安全管控平台,实现了隧道施工全过程动态风险可视化评估与管控。
成果评价水平:国际先进
成果应用:研究成果在临滕高速、济南大西环等工程项目进行了成功应用,施工期间准确探测多处断层、溶洞等地质灾害体,为隧道安全施工提供了有效的技术支撑。
TRT探测数据参数优化处理技术
爆破震源布设系统
超前地质预报结果图
近年来设计院集团依托山东省交通运输厅隧道信息化建设与智能管控行业重点实验室,持续开展科技创新,在隧道信息化建设与智能管控研究领域积累较多经验,多项科研成果处于国际领先水平,先后获得了省部级科技进步奖5项。其中设计的单洞四车道超大跨度隧道里程占全国超大跨度隧道总里程的44%。下一步设计院集团将积极总结工程实践经验,持续开展技术攻关,为隧道与地下工程的信息化建设与智能管控做出更大贡献。
工程案例
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