

山东省交通设计集团聚焦公路建设高质量发展目标,瞄准沥青路面建设“痛点”问题,扎实基础理论研究,紧跟前沿技术发展,持续开展关键技术攻关,研发“路行”沥青路面设计与分析平台,以实用技术赋能沥青路面设计工作,探索从设计源头解决沥青路面耐久性提升难点,提升沥青路面设计精细化水平,助力沥青路面设计数字化转型发展。
一、以实用功能赋能路面设计
平台集成沥青路面结构组合设计与验算、设计参数敏感性分析、沥青路面力学分析等功能于一体,提升路面设计与分析工作效率,提供完善的设计分析报告,辅助设计方案优化与比选,为沥青路面提供精细化、差异化、个性化的设计方案。
轴载换算:对接设计文件创新性提出交通轴载快速换算功能,实现当量交通量(pcu)与当量轴次(ESAL)的直接换算,打破交通分析与路面设计的专业鸿沟;
力学计算:自主研发弹性层状体系力学计算程序,突破层间半连续状态路面力学计算难点,为分析养护维修工程既有路面结构层间黏结不良问题提供有效方法;
材料参数库:提供区域典型路面材料设计参数供设计时参考,弥补现行规范参数取值范围宽泛的缺陷;
敏感性分析:提供设计参数对结构验算结果的敏感性分析功能,辅助设计方案优化与快速比选。
二、解放路面设计与分析生产力
在满足路面不同层间接触状态基本力学计算需求的基础上,以较高的计算效率提供多参数组合并行计算功能,满足大批量结构厚度或材料参数变化的定制化计算需求,极大提升路面结构分析与优化效率,功能丰富度超过国际通用的Bisar 3.0软件以及国内同类分析软件。
三、探索路面精细化设计新路径
探索将一体化设计理念与方法融入沥青路面设计过程,实现路面结构与材料一体化协同设计,通过设计指标与施工验收指标的协同控制,推动设计与施工一体化实现,有利于提升路面建设质量。同时,有利于打破建养协同数据流通壁垒,提升工程数字化交付质量,为养护期路面性能预测提供初期性能数据支撑。
应用场景
适用于公路沥青路面新建、改建与养护维修工程的路面结构设计与验算,路面结构优化分析。目前,平台已成功应用于数十项公路工程设计项目,并为多个新型路面结构试验段的结构优化分析提供支持。
访问方式
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工程案例
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