我国第一个内河水运PPP项目
山东省至今建设内容最多、投资最大的内河水运项目。
一、项目概况
小清河是山东省内河航道布局规划“一纵二横”高等级航道网中的重要“一横”,也是山东省一条可以实现海河联运的运输通道。小清河复航工程被列入国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》和交通运输部“十三五”建设投资计划,集航运、防洪、除涝、生态、旅游等多重效益于一体,是山东省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目。
小清河复航工程概算总投资为136亿元,航道起点为济南市荷花路跨小清河桥下200米处,终点为寿光羊口港,长169.2公里。
小清河复航工程于2008年5月启动前期工作,2017年6月获得省发改委批复立项, 2020年7月正式开工建设,至2023年7月全线通航,复航工程整整走过了15年的漫长征程。
二、项目亮点
1、一条河海通达的“黄金水道”。
小清河是我国难得的具备河海联运条件的水运资源,也是山东省首条开展海河直达运输的水运通道,串联起济南、滨州、淄博、东营、潍坊五大工业城市,打通了鲁中地区陆海新通道,通航后将成为济南及周边内陆地区通向海洋的对外开放通道。
2、一条开创多项第一的“示范航道”。
小清河复航工程是全国首个内河航道PPP项目,也是山东省首个在省级平台上运作的PPP项目;小清河复航工程概算总投资136亿元,是山东港航史上一次性投资最大的内河项目。小清河航运用水主要为城市中水,为我国首条在北方缺水地区利用城市中水作为航运水源的内河航道。
3、一条拥有多项技术创新的“科技航道”。
小清河全部采用新型清洁能源船型,目前运营的鲁清101、鲁清001号船舶为新型河海直达试验船,全部采用电力驱动;小清河船闸规模为国内建设尺度最大的船闸之一,同三峡五级船闸尺度相同,金家堰船闸采用了带省水池的省水船闸设计,是我国第一座带有省水池的省水船闸。
4、一条数字赋能的“智慧航道”。
小清河全线采用“一张图、两张网、三平台、六中心” 的数字化航道设计,打造“港、航、船、闸、货”五位一体的 “智慧航道”。小清河航道护坡采用麦克加筋垫加植草的生态护坡设计,充分体现了河清岸绿、水美鱼丰的“绿色航道”设计理念;
5、一条身兼数职的“综合航道”。
小清河流域是山东省重要的工业走廊,小清河复航提供了一条便利的海河联运通道,相当于再造一条胶济铁路,大大缓解济青高速、胶济铁路等交通干线的运输压力;小清河防洪标准提升至50年至100年一遇,除涝标准提升至10年一遇以上,可以大大缓解省会济南及两岸城市的防洪压力;复航工程的实施,将小清河多年淤积的底泥挖除,彻底解决小清河底泥污染问题。
2018年获评国家水运工程咨询成果一等奖
工程案例
任何形式转载 请联系 0531-68939666 版权所有 © 山东省交通规划设计院集团有限公司 鲁ICP备11030584号-1 网站建设:中企动力 济南