2024年5月1日，广东梅大高速茶阳路段发生高边坡塌方，造成重大人员伤亡，为了支持开展全国性道路高边坡风险排查、加强后续监测预警和应急处置工作，交通运输部科技司向社会各界研究机构广泛征集道路工程高边坡监测预警与应急处置实用技术。

近日，为进一步加强公路基础设施安全运行监测，着力提升桥梁结构精准养护、科学决策，设计院集团围绕桥梁加固过程中遇到的典型问题，以推进桥梁智慧化管理为主线，建设桥梁结构运营安全监测及预警平台“交设云结构监测系统”，形成“提前预知、过程监测、效果跟踪”的闭环管理体系，实现在不中断交通的情况下，通过动态监测正常车流下的结构响应参数，准确评估桥梁结构技术状况，实现结构加固的精准控制，风险隐患智能研判、突发事件协同处理，确保桥梁加固效果及运营安全。

为深入贯彻落实“数字中国”战略和山东高速集团企业数字化转型三年行动实施方案，设计院集团整合内部优势资源，于2024年2月成立“数字研究院”，致力于推进企业数字化转型，聚焦交通基础设施数字化产业，开展数字化关键技术及平台研发，形成勘测、设计、建设、运营及养护等工程全过程成套数字化解决方案，为公路基础设施“建管养一体化”提供数字化解决方案和技术支撑。

山东省交通设计集团研发形成固废基低碳型复合胶凝材料，可在多个领域替代传统烧制水泥，

山东省交通设计集团以提升公路交通本质安全为己任，秉承“平安交通、智慧交通”发展理念，面向行业场景需求，创新性研发了新型SB级波形梁护栏、护栏碰撞预警系统等公路护栏系列产品，不断强化出行安全保障能力。

提出了一种用于既有抗滑桩边坡应急抢险补救加固施工工法，能在险情出现的早期快速稳定边坡。

山东省交通设计集团研发了基于无机热管的道路主动融冰雪技术，实现了科学、高效、环保、主动式融冰雪，能够有效解决传统除冰雪方法存在的效率低、清除不彻底等问题。