近日，山东高速集团公布2026年度降本增效全员创新竞赛活动获奖情况，设计院集团申报的《基于源荷互动的隧道能源自洽技术》、《高速公路改扩建桩板结构应用》分获工程建筑及专业技术服务创新成果一等奖、三等奖；《设计院集团数据资产形成来源及应用路径研究》获管理创新成果（案例）三等奖。
       基于源荷互动的隧道能源自洽技术
       该成果围绕隧道安全、用能、管控三大维度实现多重创新。一是功能一体化创新，在隧道出入口布设光伏遮光棚，依托人因工程优化光环境，从源头降低隧道照明负荷，兼顾行车安全与节能效果；二是能源管控模式创新，搭建光、储、用一体化微电网与综合能源管控平台，大幅提升新能源就地消纳能力；三是算法模型创新，优化PSO-RF分布式光伏发电预测模型，提升预测精度，精准规划光伏装机规模，为隧道用能提供了可复制、可推广的综合解决方案。
       高速公路改扩建桩板结构应用
       针对山区高填土挡墙路段拼宽占地多、压实难、易产生不均匀沉降等难题，该成果依托京台高速公路济南至泰安段改扩建工程，创新采用装配化桩板结构——以预制桥面板、预制空心墩与扩大基础或预应力管桩连接形成结构体系，用“一半路基一半桥”的方式实现窄幅拼宽。该技术已在项目中累计应用829米，相比常规路基拼宽减少了填方和征地，避免了占压河道和侵占水库库容，取得国家实用新型专利“一种山区公路拼宽结构”，在节约用地、保护生态、缩短工期、降低造价等方面成效显著。
       设计院集团数据资产形成来源及应用路径研究
       该成果以设计院集团历年道路桥梁通用图为标的，历经数据采集与标准化、数据治理与质量控制、法律确权与账务处理三个环节，系统梳理形成上部27种、下部14种共41种类型、数据量3.38GB的数据资产，取得山东数据交易平台《数据资产登记证书》。在此基础上，成果进一步挖掘数据资产的金融属性，通过质押融资实现降本增效155.2万元，是数据资产资本化的典型案例。
       下一步，设计院集团将持续深化创新驱动发展战略，广泛搭建载体平台，健全完善创新人才培育机制和职工创新创效激励支持机制，为推动设计院集团高质量发展、建设“双一流”现代新山高贡献更大力量。