近日，山东省交通运输厅正式发布2026年度《山东省交通运输科技成果推广目录》，由山东省交通规划设计院集团有限公司牵头，联合德州德单高速公路建设有限公司、山东高速齐临公路有限公司、深圳大学等多家单位共同完成的《钛石膏路用改性固化关键技术研究及路用示范》项目成功入选，标志着钛石膏从“工业固废”到“绿色路用材料”的转化技术获得省级权威认可，开启了规模化推广应用的新阶段。
       破解行业难题：让“废料”变身“资源”
       钛石膏是硫酸法工艺生产钛白粉（钛白粉被称为“工业味精”，广泛应用于涂料、塑料、造纸、油墨、新能源等数十个行业）过程中产生的副产品，具有含水率高、液限高、易溶性盐含量高、膨胀性大等特点，长期堆存不仅占用大量土地资源，还易造成粉尘、空气、地下水等污染，成为困扰钛白粉产业绿色健康发展的突出瓶颈。
       与此同时，公路建设每年需消耗巨量土石填料，传统取土筑路方式面临土源紧缺、破坏耕地、碳排放高等多重压力。项目团队历时近五年攻关，从钛石膏材料特性入手，系统开展理化分析、改性机理研究、专用固化剂研制及路用性能研发，最终攻克了钛石膏工程化应用的核心技术瓶颈。
       核心技术突破：五项关键指标全面跃升
       项目团队研发的高性能钛石膏改性固化剂，通过掺入5%以内的固化剂并辅以适量粉煤灰，实现了钛石膏基混合料性能的“蜕变”，含水率、易溶性盐含量、孔隙率、膨胀率、无侧限抗压强度5项关键指标全面提升。改性后的钛石膏混合料，在承载力、水稳定性、抗干缩开裂等关键指标上显著优于传统土石料，满足高等级公路路基设计规范要求。经山东公路学会组织的院士专家评价，该项目研究成果总体达到国际先进水平，其中路用改性固化技术达到国际领先水平。
       工程示范落地：从实验室到高等级公路
       2024年11月28日，国家标准《钛石膏综合利用技术规范》（GB/T 45015-2024）正式发布，为钛石膏用于路基填料建立了科学依据，项目组迅速推动科技成果应用转化。
       2025年3月，在德郓高速德州（德城）至高唐段工程三标段开展了800m钛石膏路基试验段研究，进一步验证完善了钛石膏路用课题成果；2025年8月在齐临高速进一步开展规模化应用，形成了“现场撒布固化剂+快速混拌+连续碾压”一体化施工工艺，合计消纳钛石膏固废21.5万吨； 2026年3月，济南市G308文石线章丘水寨至黄家段改建工程依托本项目科研项目成果成功入选财政部和交通运输部第一批《政府采购支持公路绿色低碳发展》试点工程。
       示范工程实施过程中，课题组委托多家具有环境检测资质的单位对项目周边空气、地表水、地下水、土壤、重金属浸出等开展检测和监测，各项指标均满足环境要求，以客观数据回应社会关切。
       入选推广目录：开启规模化应用新篇章
       入选山东省交通运输科技成果推广目录，意味着该技术获得了省级交通运输主管部门的权威认可，具备了在全省公路建设项目中优先推广应用的政策条件。这不仅为钛石膏固废资源化利用提供了可复制、可推广的技术范式，也为“无废城市”建设和交通领域“双碳”目标实现提供了有力技术支撑。
       每一公里钛石膏路基，都在创造“生态+经济”的双重价值：既消纳了工业固废、减轻了环境压力，又减少了天然土石料开采、降低了工程建设成本，真正实现了“工业废料减量化”与“工程建设资源化”的双赢。
       下一步，设计院集团将持续立足交通基建绿色低碳发展大局，聚焦工业固废资源化、新型绿色建材研发与工程落地核心方向，充分发挥全链条技术与设计服务优势，为全省乃至全国交通基础设施绿色低碳、高质量可持续发展注入持久科创动力。.