近日，第三十五届茅以升科学技术奖颁奖大会在江苏镇江举行。设计院集团参与的2项科技成果荣获茅以升科学技术奖—交通运输科学技术奖一等奖。
       茅以升科学技术奖是由茅以升科技教育基金会于1991年创立、2001年获国家科技奖励办公室批准设立的科技奖项，是国内知名的权威社会力量科技奖项。
       成果1：
       “黄河冲积粉/砂土公路地基液化响应机制与靶向处治关键技术”
       针对黄河冲积粉/砂土地区公路地基液化难题，项目团队深入剖析了黄泛区地震液化实例，探明了粒组/组构特征与地震动荷载耦合作用机制，揭示了黄河冲积粉/砂土静动力学特性与液化响应规律。同时系统阐明了路堤堆载和地震荷载耦合作用下土体抗液化强度的响应机制与演化规律，揭示了初始应力状态对土体孔压累积及变形特性控制机理。在此基础上，团队创新提出了液化地基精细化分区分域加固设计方法，构建了考虑地基液化等级、地震烈度和路堤填筑高度的液化地基分级分类靶向加固处治技术体系。
       目前，该项目研究成果应用于高青至商河高速公路、济南至高青高速公路等多条黄泛区高速公路工程的建设中，在确保抗震安全和路堤稳定的前提下，通过优化处治范围和工程量，有效节约了工程建设投资，实现了资源集约高效利用，充分践行绿色低碳与交通工程高质量发展的理念。
       成果2：波形钢腹板组合梁桥精细化设计理论及工业化建造技术与装备
       针对波形钢腹板组合梁桥长期存在的受力机理复杂、工业化建造难度大等难题，项目团队创新研发了波形钢腹板组合梁桥新型湿接缝结构，揭示复杂受力状态下弯坡波形钢腹板连续刚构桥连接体系的受力机理。探明了大跨径和曲线波形钢腹板组合箱梁桥的动力性能，进而研发了波形钢腹板组合梁桥工业化建造关键技术与成套装备，建立了适用于大吨位波形钢腹板组合梁的安全高效运架施工方法和装备，形成波形钢腹板PC组合梁高效建造的质量控制关键技术。
       目前，该项目研究成果已应用于京台高速公路齐河至济南段改扩建工程、武西高速公路桃花峪黄河大桥工程等多项工程中，解决了波形钢腹板组合梁桥施工过程中的多项技术难题，在提升施工效率的同时，践行绿色建造理念，为现代桥梁高品质建设注入强劲动能。
       下一步，设计院集团将持续深化黄泛区不良地质、特殊地基治理、新型桥梁结构等领域的技术攻关，以科技创新赋能工程实践，不断强化专业技术竞争力，提升科技成果转化效能，为推动设计院集团转型发展和助力交通强国建设贡献科创力量。