6月20日，云南大关至永善高速公路顺田瓦斯隧道贯通，由山东省交通设计集团承担设计。这是大永高速第二座瓦斯隧道，也是大永高速已贯通的第7座隧道，全线共15座。

顺田隧道左线长3834米，右线长3830米，穿越二叠系上统宣威组，最大瓦斯绝对涌出量0.43m³/min，最大埋深1125米，同时存在松散堆积体、断层破碎带、高地应力等多种不良地质，施工安全风险尤为突出。

山东省交通设计集团在瓦斯隧道设计及隧道大变形处治方面攻坚克难，为项目推进提供了关键的技术保障。针对瓦斯地层，借鉴已有经验，补充瓦斯专项勘察，确定瓦斯等级及段落，反复论证和细化衬砌结构形式、引排方式、瓦斯封堵等方案，全方位、多种手段确保设计方案的合理性和安全性。施工过程中，隧道高地应力段多次出现围岩大变形、衬砌结构破坏等风险，后期服务团队全程积极服务，及时跟进现场地质情况及监测数据，反复论证变更方案。

大永高速位于云南省昭通市境内，项目起于大关县上高桥村，终点位于永善县黄华镇，路线所经地区属典型山地构造地形，沿线高山峡谷并存，地质条件极度复杂，施工环境恶劣。全线桥隧比94.4%，隧线比84.6%，为山东省交通设计集团至今承担隧道占比最大的项目，也是隧道地质风险最多、设计难度最大的项目。隧道沿线存在瓦斯、崩塌堆积体、突涌水、破碎带、岩溶等多种不良地质，给设计及后期服务工作带来了巨大挑战。本项目的建设将结束永善县境内无高速通道的历史。

大永高速另一座瓦斯隧道——莲峰2号隧道于2021年8月8日安全贯通，左线长2932m，右线长2926.5m，是大永高速全线风险等级最高的隧道，亦由山东省交通设计集团承担设计。

大永高速莲峰2号隧道

大永隧道黄华隧道