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  • 工程名称: 顺河高架路至北绕城高速公路连接线工程
  • 时间: 2012-10-19

  济南顺河高架桥至北绕城高速公路连接线工程始于从顺河高架路跨铁路系杆拱桥北桥头,向北在李家庄附近与北绕城高速公路相接,全长4.102公里。该项目采用城市快速路标准,全部采用高架桥形式,分别设北园路和北绕城两座大型互通立交。于2003年10月28日竣工。
  (1)高架桥工程
  主线桥长3.4公里,桥宽24.5米,箱梁大多采用大悬臂单箱单室断面,横向施加预应力。收费站段桥宽65.2米,采用跨径16米钢筋混凝土连续箱梁结构;桥梁下部结构大部分为双柱式墩,仅在桥梁跨越河流段,为减小阻水面积,采用单柱式桥墩。
  项目设计中采用多种技术方案和工程措施降低腐蚀破坏,保证结构的耐久性,对强腐蚀环境下混凝土防腐进行了积极有益的探索。
  (2)北园路互通立交
 
  北园路立交为5层全定向大型互通立交,由两条相互交叉的快速路和8条转弯匝道组成,其中东西向北园路地面道路为1层,北园路高架桥为2层,南北向主线高架桥为3层,由西向北转弯匝道为4层,由北向东转弯匝道为5层,匝道桥5637米。
  北园立交桥结构设计上有二个特点:一是曲线桥梁的设计,二是高桥墩的设计。
  (3)北绕城互通立交
  此立交为丁字交叉的全定向Y型互通立交,匝道桥长2745米。
  项目建成后,济南市区内交通与绕城高速公路网连成一体,大大缩短了出入济南市区的距离与时间,缓解了济南市区内的交通压力。该项目获2011年度全国优秀勘察设计行业奖优秀市政公用设计项目三等奖及山东省2011年度优秀工程勘察设计一等奖。

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